[경제뉴스 스크랩] 세종시대 유물 인사동서 출토 / 제4차 국가철도망 확정

[경제뉴스 스크랩] 세종시대 유물 인사동서 출토 / 제4차 국가철도망 확정

기사출처: 매일경제신문

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[세종 시대 유물 인사동서 출토]

 

기사1. 600년 만에 깨어난 금속활자 1600점, 역사 다시 썼다

떡시루 같던 인사동 공사현장

한 겹 팔 때마다 수 세기 과거로

 

最古 한글 활자 등 국보급 유물

‘ㅱ·ㆅ’ 표기 활자 첫 실물 확인

구텐베르크보다 16년 앞선

1434년 제작추정 활자도 나와

 

천문시계 등은 잘린 채 발견

구리 재활용하려 묻어둔 듯

[요약]

- 지난 1일 서울 인사동 79 일대 상가건물 공사현장 땅속에서 출토된 오래되고 깨진 도기 항아리(잔존 높이 32㎝) 구멍에서 조선시대 금속활자 발견

- 문화재법에 따라 지난해 3월부터 재개발을 앞둔 ‘서울 공평구역 제15·16지구 도시환경정비사업부지’ 내 유적을 조사하다가 국보급 유물이 대거 발굴

- 조선 전기 금속활자 1600여 점, 세종~중종 때 물시계의 주전(籌箭·시간을 알려주는 연결 장치), 세종 때 천문시계 일성정시의(日星定時儀) 1점, 중종~선조 때 총통류 8점, 동종(銅鐘) 1점 등 금속유물 출토

- 유적을 발굴 조사 중인 오경택 수도문물연구원장은 29일 주요 유물을 언론에 공개하면서 “20세기 건물을 철거하자 땅 아래에서 19세기 집터, 18세기 집터, 17세기 집터, 16세기 집터가 떡시루처럼 한 겹 한 겹 나왔으며, 지하 3m까지 파고 들어가자 국보급 가치가 있는 15~16세기 금속활자와 물시계, 천문시계가 대거 출토됐다”라고 밝힘

- 가장 오래된 한글 금속활자 580여 점이 발굴돼 한글 연구에 획기적 전기를 마련할 것으로 기대됨

- 훈민정음이 창제된 시기인 15세기에만 사용되던 동국정운식 표기법 ‘ㅭ, ㆆ, ㅸ’ 등이 새겨진 금속활자가 처음으로 실물로 확인되었음

- 동국정운: 세종의 명으로 신숙주, 박팽년 등이 조선 한자음을 바로잡기 위해 간행한 우리나라 최초 표준음 운서(韻書)

- 언론 공개회에 나온 백두현 경북대 국어국문과 교수는 “조선 세조 8년(1461년)에 출간된 불교 경전 ‘능엄경언해’(능엄경을 한글로 풀이한 책)에 나온 동국정운식 표기법과 같은 한글 금속활자들과 15세기에 한정해 사용한 한글인 ‘ㅱ, ㆅ’ 등 활자도 확인했다”라며 “지금까지 발견된 한글 금속활자 중 가장 오래된 게 틀림없다”라고 말함

- 조선 금속활자인 세조 ‘을해자’(1455년, 국립중앙박물관 소장)보다 20년 이른 세종 ‘갑인자’(1434년)로 추정되는 한자(漢字) 활자가 다량 확인되는데, 추후 연구를 통해 ‘갑인자’로 확인되면 서양 최초 금속활자 발명가인 구텐베르크의 인쇄 시기(약 1450년)보다 16년 앞선 시기 조선 금속활자를 보유하게 돼 세계 인쇄문화 역사를 바꾸게 됨

- 옥영정 한국학중앙연구원 고문헌관리학 교수는 “1449년 조선 세종 때 갑인자로 인쇄된 불교 찬가 ‘월인천강지곡’ 주석에 있는 작은 한자 ‘火(불화)’와 일치하는 금속활자가 이번에 발굴됐다”라며, “세종 때 갑인자로 인쇄된 ‘자치통감’ ‘근사록’ ‘대학연의’에 사용된 작은 한자와 같은 활자들도 눈에 띄어 확인 중”이라고 설명함

- 이재정 국립중앙박물관 학예연구관은 “동국정운식 표기 한글 활자와 함께 발굴됐고, 뒷면이 사각으로 파인 금속활자는 지금까지 없었던 것을 고려하면 갑인자 가능성이 있다”라고 말함

- 전해진 게 드문 희귀 활자들인 ‘이나’ ‘시니’ ‘하며’ ‘하고’ 등 두 글자를 하나의 활자에 표기해 연결하는 어조사 역할을 한 연주활자(連鑄活字)도 10여 점 출토

- 이번 조사 지역은 종로2가 사거리 북서쪽으로, 조선 전기 한양도성 중심부인 한성부 중부 견평방(경제문화중심지)에 속하며, 주변에 관청인 의금부와 전의감을 비롯해 왕실의 궁가인 순화궁, 죽동궁 등이 위치하였음

- 출토된 유물들은 현재 국립고궁박물관에서 보관 중

- 금속활자를 제외한 유물들이 잘린 채 도기 항아리 안과 옆에 묻어둔 까닭으로, 오경택 수도문물연구원장은 “동(구리)이 귀하던 시절이어서 재활용하거나 재물로 보관 중이었을 것으로 추정한다”라며 “보존처리 과정에서 복원 여부를 결정할 것”이라고 말함

- 이 유물들을 언제 누가 묻었는지는 확인되지 않았으나, 소승자총 제작 연도 1588년 이후에 묻혔다가 다시 활용되지 못하고 오늘날까지 이어진 것으로 추정됨

 

기사2. 자동 물시계·천문시계 부품 나와…세종의 ‘찬란한 과학유산’ 증명

[요약]

- 15세기 조선 시대 과학기술은 기록만 전해져 왔으나 이번에 발굴된 유적으로 그 실체를 증명할 수 있을 것으로 사료됨

- 발굴 당시 도기 항아리 내부에는 금속활자, 물시계 주전 파편이 담겨 있고, 바깥에는 상대적으로 규모가 큰 동종, 천문시계 일성정시의, 소형화기 총통 8점 등의 파편이 쌓여 있었음

- 세종~중종 때 제작된 것으로 추정되는 자동 물시계의 주전은 동판과 구슬방출기구로 구분되는데, 주전의 형태는 ‘세종실록’에서 작은 구슬을 저장했다 방출해 자동 물시계의 시보(時報)장치를 작동시키는 장치인 주전의 기록과 일치함

- 문화재청은 “주전은 1438년(세종 20년) 제작된 흠경각 옥루이거나 1536년(중종 31년) 창덕궁에 새로 설치한 보루각의 자격루로 추정된다”라며 “기록으로만 전해져오던 조선 시대 자동 물시계의 주전 실체가 처음 확인된 것으로 의미가 크다”라고 밝힘

- 일성정시의는 낮에는 해시계로 사용되고 밤에는 해를 이용할 수 없는 단점을 보완해 별자리를 이용해 시간을 가늠한 것으로 추정되고, ‘세종실록’에 따르면 1437년(세종 19년) 세종이 4개의 일성정시의를 만든 것으로 기록되며, 이번에 출토된 유물은 일성정시의 시계 바퀴 윗면의 세 고리로 보임

- 승자총통 1점, 소승자총통 7점은 고의적으로 절단한 뒤 묻은 것으로 보이며, 총통에 새겨진 명문을 통해 계미년 승자총통(1583년)과 만력 무자년 소승자총통(1588년)으로 추정됨

- 동종은 일성정시의 아랫부분에서 여러 점의 작은 파편으로 나눠 출토되었으며, 종신 상단에 ‘嘉靖十四年乙未四月日(가정십사년을미사월일)’이라는 예서체 명문이 새겨져 있어 1535년(중종 30년) 4월에 제작된 것을 알 수 있음

 

개인적인 소소한 리뷰..

평소 즐겨보던 우리나라 역사 영화 중 "뿌리깊은 나무", "천문" 등에서 볼 수 있었던 세종대왕 시대의 유물들이 실제로 출토되었고 그 역사적 의의 또한 높은 유물이라는 점에서 매우 놀라움과 함께 자랑스러움을 느낄 수 있었던 기사였습니다.

흔히 조선후기에 과학을 천시하고 멀리했던 역사만 알고서 선조들이 과학 분야에 많이 관심이 없었다고 생각할 수 있는데, 이 생각이 영화 "천문"에서 완전히 바뀌었고 또 이렇게 실증하는 유물이 나오니 매우 신기했습니다. 매번 강대국에 치이는 그런 슬픈 역사만 있는 것은 아니므로, 우리나라 역사에 항상 관심을 갖고 공부해나가는 국민이 되도록 노력해보겠습니다!

 

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[제4차 국가철도망 확정]

 

기사3. 김포 달래려 “5호선 검단 연장”… 영호남 눈치에 4.5조 달빛 철도

‘김부선’ 반발에…GTX-D 용산까지 ‘김용선’ 추진

 

B노선 공유로 서울연결 ‘절충’

국토부 “선로용량 여유 있어”

김포장기~용산 28분으로 단축

 

文공약 ‘광주~대구’ 기사회생

대선 前 주민·정치권 요구에

철도계획 ‘손질’ 안 좋은 선례

 

[요약]

- 정부가 경기도 김포에서 부천까지만 연결하는 서부권 광역급행철도(GTX D) 노선안을 수정해 서울까지 직통으로 연결하는 것으로 결정하여, 김포 장기에서 서울 용산까지 철도 출퇴근 시간이 48분에서 28분으로 대폭 단축되고 노선 활용성도 더 커질 전망

- 대통령선거를 앞두고 싸늘한 지역 민심을 그대로 둘 순 없다는 판단 때문으로 추정되나, 다수 주민은 여전히 서울 강남을 거쳐 하남까지 연결할 것을 요구

- 사업성이 낮아 노선을 배제했던 달빛내륙철도(광주~대구)까지 4조5000억원의 대규모 예산을 투입해 추진하기로 하면서 곳곳의 철도망 신설 요구가 이어지고 있음

- 현재 김포 장기역과 부천종합운동장역 사이를 이어주는 GTX D노선은 일부 노선이 기존 GTX B노선을 공용하게 되어 장기역에서 여의도까지 24분, 용산역까지는 28분으로 이동 시간이 단축됨

- 국토부는 GTX B노선 선로 용량(부천종합운동장~용산역 270회)과 GTX B 열차 운행 횟수(예타 기준 92회) 등을 고려할 때 여유 선로 용량이 170회 이상이므로 D노선과 함께 선로를 사용하더라도 부족하지 않다는 입장

 

기사4. 경제성 없는 文공약은 포함하고…김포 주민 “분노 감당해야 할 것”

강남 직결 무산에 김포 ‘울상’

 

“강남 접근성 기대한 김포 주민

다른 노선으로 만족 어려울 것”

여전히 ‘화약고’ 남을 가능성

 

GTX가 상반기 집값 상승 주도

의왕 22%·남양주 14% 올라

[요약]

- 29일 국토교통부의 제4차 국가철도망 구축계획 확정(수도권광역급행철도(GTX) D노선이 서울 강남 지역으로 이어지는 직결 노선이 불발되고, 원안대로 김포 장기~부천종합운동장만 연결하는 것으로 확정) 직후 부동산 커뮤니티 등에서는 김포 지역 주민들의 반발이 폭발함

- 비용 대비 편익(B/C)이 0.483에 그쳐 그동안 철도망 계획에 반영되지 못했던 문재인 대통령의 공약 사업 ‘달빛내륙철도’(광주 송정~서대구 구간)가 막판 계획안에 반영된 반면 이보다 B/C가 높게 책정된 GTX D노선 강남 라인이 탈락한 것은 이해되지 않는다는 주장이 나옴

- 지역 주민들이 GTX 노선 설치를 요구하고 나선 것은 올해 상반기 GTX 정차역 중심으로 집값 급등이 이뤄졌기 때문

- 한국부동산원에 따르면 올해(6월 24일 기준) 경기도 아파트 가격은 의왕시(21.78%), 시흥시(20.17%), 안산시(18.74%), 남양주시(13.96%), 양주시(13.27%), 의정부시(12.88%), 고양시(11.40%) 등 GTX 기대감이 강한 지역 위주로 상승함

- 서울 왕십리역과 인접한 성동구 서울숲삼부 아파트 전용 84㎡는 지난 4월 13억9000만원에 거래되어 연초 대비 2억원가량 뛰었고, 주변 신축 아파트 단지인 왕십리역 인근 서울숲리버뷰 자이 전용 84㎡는 최근 호가가 20억원까지 나옴

- 왕십리역 인근 공인중개사 관계자는 “GTX C노선이 정차한다고 하니 집주인들이 상황을 더 지켜보자며 매물을 거둬들이는 중”이라면서 “그나마 있던 매물도 정부의 우선사업자 선정 발표 이후 호가를 1억원 이상 올리는 경우도 늘어나고 있다”라고 말함

- 경기도 의왕시 인덕원역 인근 부동산도 무려 세 배가량 올랐고, 이러한 상승세를 바탕으로 지난해 5.93% 상승했던 경기도 아파트 가격은 올해에만 벌써 9.86% 상승했으며, 인천 역시 올해에만 11.20% 상승하며 지난해 상승률 6.26%를 웃돌았음

 

개인적인 소소한 리뷰..

역세권이라는 말이 만들어질 만큼 부동산시장에 역(station)이 미치는 영향은 크다고 볼 수 있습니다. 물론 우리나라 국토이용계획에 따라 국민들이 이용하기 편하면서 효율적인 위치에 역이 세워질 수 있도록 정책을 짜는 것도 매우 중요합니다. 지금 상태로도 폭등하고 있는 부동산 시장에 더 기름을 붓지 않도록, 단순히 대선을 위한 정책이 아니라 실질적으로 효과가 있는 정책이 필요하지 않을까 싶습니다. 한 정책에는 득이 되는 사람이 있는 반면 실이 되는 사람도 반드시 따르기 때문에, 이를 둘다 잘 헤아릴 수 있는 높은 식견을 가지고 정책을 세웠으면 좋겠습니다.